Welkom op Audiopaul.nl! - De audiofiele website met setbeschrijving, muziek, reviews en meer.

Informatie en technische specificaties Transrotor Leonardo 25/60M TMD Doppio

Transrotor Leonardo 25/60M TMD Doppio met SME3500 arm, Jan Allaerts MC1 Boron element en Netzteil Fein.

Inleiding

De Transrotor Leonardo is aangeschaft in 2001 en uitgevoerd in de "Doppio"-uitvoering. In plaats van de tweede acryl-plaat is een granieten onderplaat toegepast van 3 cm. dik en aan de onderzijde voorzien van bitumen stroken. De granieten plaat staat op verstelbare kegels van Audio Selection.
De Leonardo heeft door de jaren heen al diverse upgrades ondergaan; een betere voeding, andere arm, andere bekabeling en diverse elementen. Op deze pagina kun je daar meer over lezen.
Op de elementenpagina vind je meer informatie over alle elementen die ik tot nu toe in de Leonardo heb gebruikt. Op diezelfde pagina staan ook de elementen van m'n Thorens TD 160 MK2.

Inmiddels heeft de draaitafel (juli 2005) een ultieme upgrade naar een Leonardo Doppio 25/60M + TMD ondergaan. Ik ben hiervoor op bezoek geweest bij Transrotor in Bergisch-Gladbach (Dld.) en heb tevens een rondleiding door de fabriek gekregen.
Het originele lager is vervangen door het keramische lager van de Fat Bob en het lagerblok is vervangen door Transrotor's nieuwste ontwikkeling, de Transrotor Magnet Drive (TMD). Vanwege de TMD is ook de motor vervangen.
Het acrylplateau is vervangen door een 10 kilo zwaar en 60 mm. hoog gepolijst aluminium exemplaar met een speciale carbon-acryl/vinyl-composiet draaitafelmat, die voor een optimaal contact met de lp zorgt.
Over deze upgrades én over de TMD kun je in deze review uit de Stereoplay meer lezen en uiteraard heb ik er zelf ook het een en ander over geschreven. Je kunt het eerste deel van mijn bezoek aan Transrotor, de rondleiding door het bedrijf, hier lezen. Het tweede deel, over de upgrade zelf, maar ook over de werking van de TMD kun je hier lezen.

Alle artikelen over de Transrotor Leonardo op een rij:
- Aanschaf en luisterervaringen Transrotor Leonardo (7 juli 2001)
- Technische specificaties en luisterervaringen Netzteil Fein
- Montage van een SME3500 arm en de luisterervaringen (13 februari 2005)
- Upgrade naar Jan Allaerts MC1Boron MK1 en de luisterervaringen (11 juni 2005)
- Bezoek aan Transrotor - deel 1 (21 juli 2005)
- Bezoek aan Transrotor - deel 2 (29 juli 2005)

Technische gegevens draaitafel

Draaiplateau: een 10 kilo zwaar en 60 mm. hoog gepolijst aluminium draaiplateau.
Mat: speciale carbon-accryl/vinyl-composietmat.
Middellager (TMD): Tweedelig lagerhuis, waarbij het onderdeel is ontkoppeld door magneten, waardoor hoogfrequente storingen van motor en snaar worden onderdrukt. Deze innovatie wordt Transrotor Magnet Drive (TMD) genoemd. In het bovendeel bevindt zich de lagerhuls met een extreem harde metalen "bodem" die de verticale krachten van het lager opvangt. Deze lagerbus is voorzien van een bronzen bus met speciale spiraalvormige banen en retourkanaaltjes, dit om de olie uit het oliereservoir van het lager naar boven te halen (vacuum) en zo het lager van een perfecte smering te voorzien. Zwaar uitgevoerde en vastgemonteerd lagerpen met keramische kogel.
Motor: In het chassis vrijstaand zwaar motorblok met 32-polige synchroonmotor, speciaal voor de TMD.
Ik gebruik in plaats van de standaard trafo de als upgrade leverbare high-end voeding "Netzteil Fein"
Aandrijving: Speciale ronde riem.
Chassis: Acryl transparant, 25mm dik.
Metaaldelen: Aluminiumlegering, glanzend gepolijst
Toonarmbasis: De speciale verhoogde basis voor SME Toonarmen is geschikt voor de klassieke en de moderne 9 en 10 inch Toonarmen. De speciale basis voor Rega-Toonarmen maakt zeer precieze instelling van hoogte en afstand mogelijk.
Bijzonderheden: De toonarmbases zijn door middel van een gepatenteerde bevestiging zeer eenvoudig uitwisselbaar, de toonarminstelling blijft behouden, zodat meerdere armen te gebruiken zijn.
Optioneel: Stofkap, platenpuck, platenborstel
Maten: ca. 44 cm Breed x 39 cm Diep x 17 cm Hoog (met stofkap)
Afgebeeld op de grote foto: Transrotor Leonardo 25/60M TMD Doppio (met granieten onderplaat i.p.v acryl, met SME 3500 Toonarm en verhoogde SME toonarmbasis, Transrotor puck van 760 gram, Jan Allaerts MC1 B element, en gepolijste metaaldelen.
Gewicht: met granieten onderplaat ca. 40 kg.

Technische specificaties en beschrijving SME3500

Op mijn draaitafel gebruik ik een SME3500, dit is een door Transrotor gemodificeerde SME309, met de magnesium armbuis van de SME 309 en het lager en de interne bekabeling van de SME V. (zie ook het artikel over de assemblage op de Leonardo)

Fraai stukje vakmanschap, de SME3500. Over het monteren van deze arm staat hier wat meer geschreven.

Technische specificaties en overige gegevens SME3500 (gebaseerd op de SME309 armbuis en het lager van de SME V)

Effective mass: 9,5 gram
Cartridge balance range: 6-17 grams
Vertical tracking force: 0-2,5 grams
(at min. cartridge weight)
Maximum tracking error: 0,013 degree/mm
Null points:
- inner: 63,62 mm radii
- outer: 119,46 mm radii
Audio lead:
- Length: 1,2 m
Balanced Silver-hybrid cable with gold-plated phono plugs and independent ground system
Output plug and socket: D.I.N. 5-pole 240°
Weight, net: 717 grams

- Unique pressure die-cast magnesium shell detachable and interchangeable without disturbing cartridge or wiring.
- New design clamping arrangement ensures rigid junction with tone-arm.
- Two-piece ultra-stiff tone-arm reflects sophisticated metalworking techniques, magnesium armtube.
- Internal constrained layer damps minute residual vibrations making tone-arm acoustically inert.
- Stainless steel cross shaft, ground and thread ground. Carried in massive yoke on 10mm precision ball races. Axis at record mean level to minimise warp-wow.
- Unique assembly gives high rigidity and allows bearings to be critically adjusted before tone-arm is fitted.
- Stainless steel vertical shaft, ground and thread ground, with integral 16mm diameter flange to couple shaft and yoke.
- 23mm diameter steel pillar, heat treated, ground and honed, carries two 17mm precision ball races, widely spaced to resist tilt.
- Anti-skate control operates through tension spring and filament. Dial corresponds with VTF and has positive OFF position.
- Lowering/raising control gives smooth positive action. Height of lift can be adjusted.
- Dual-lock base provides movement control with high rigidity.
- Tungsten-alloy balance weight carried on damped two-point suspension. Extra-low inertia design assists warp riding.
- Underslung weight housing corrects centre of gravity and provides non reflective tone-arm termination.
- Swivelling, damped output socket minimises vibration transmission in sub-chassis use.
- Reference lines on tone-arm facilitate VTA setting.
- Fine adjustment of horizontal tracking angle (HTA).
- New design alignment protractor sets HTA with great accuracy.
- Cartridge leads and internal wiring LCOFC litz.
- Balanced LCOFC audio lead with gold plated phono plugs.

Vorige (standaard) toonarm: Rega RB 2.5 Silver, dit is een gemodificeerde RB250.

Mijn vorige arm, de Rega RB2.5 Silver

De optische verschillen van de RB2.5 Silver t.o.v. een "normale" zwarte RB250 zijn:
- de gehele arm is gepolijst aluminium en het contra-gewicht heeft een andere (langwerpige) vorm.
De verbeteringen door Transrotor bestaan uit:
- de hoogteverstelling, hierdoor kun je de VTA (verticale aftasthoek) zéér nauwkeurig instellen.
- het gepolijste en gewijzigde contragewicht maakt het mogelijk om de naaldkracht nog nauwkeuriger in te stellen,
- De bekabeling en cinch-stekkers zijn van zeer hoogwaardige kwaliteit.

Close-up van de Rega-arm met Goldring Eroica LX element. Beide onderdelen van mijn draaitafel zijn inmiddels vervangen.